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新建重庆至黔江铁路“四电”系统集成及相关配套工程cqqjsd-2标段自购物资设备第十一批次招标公告

· 2024-07-26

新建重庆至黔江铁路四电系统集成及相关配套工程CQQJSD-2标段 自购物资设备第十一批次招标公告

(招标编号:CQ-202311-ZB22)

  1. 招标条件

本新建重庆至黔江铁路四电系统集成及相关配套工程CQQJSD-2标段自购物资设备第十一批次招标已由项 目审批/核准/备案机关批准,项目资金为自筹资金,招标人为通号工程局集团有限公司重黔铁路CQQJSD-2标项 目经理部。本项目已具备招标条件,现进行公开招标。

  1. 项目概况与招标内容

2.1 规模: 2.1.1项目概况:

重庆至黔江铁路全线位于重庆市境内,线路西端连接成渝城市群,东端通过在建黔张常和常益长铁路连接长 江中游城市群,并通过拟建的长赣、既有赣龙厦等铁路通道通往经济发达的海峡西岸城市群,是成渝城市群、 长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。此外,本项目连接重庆市主城区与南川区、武隆区、彭 水县、黔江区等地,是建立重庆主城、渝西片区及渝东南片区之间的重要交通基础设施。线路自重庆枢纽重庆 站引出,途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区,与既有黔张常铁路贯通 。

重庆至黔江线线路正线全长269.521km,全线新建正线桥梁83座,总计39.64km,占正线长度的14.51%;新建 正线隧道53座,总长209.512km,占正线长度的比例78.00%。全线正线桥隧总长249.152km,桥隧比重为92.44%。

2.1.2铁路主要技术标准: (1)铁路等级:高速铁路。 (2)正线数目:双线。 (3)旅客列车最高设计行车速度:350km/h。 (4)正线线间距:5.0m。 (5)最大坡度:20‰,困难30‰。 (6)牵引种类:电力。 (7)最小曲线半径:一般7000m,困难5500m。 (8)列车类型:动车组。 (9)到发线有效长度:650m。 (10)列车运行控制方式:自动控制。 (11)行车指挥方式:调度集中。 (12)最小行车间距:3分钟。

(13)重庆至重庆东、黔江至毛家坝线路所段,设计行车速度目标值120公里/小时,动车走行线速度目标值 60公里/小时。

2.2范围:

2.2.1本招标项目划分为 一 标段,本次招标为其中的:见本章《招标公告》7.3新建重庆至黔江铁路四电 系统集成及相关配套工程CQQJSD-2标段自购物资设备第十一批次招标包件一览及专用资格要求。

  1. 投标人资格要求

新建重庆至黔江铁路四电系统集成及相关配套工程CQQJSD-2标段自购物资设备第十一批次招标的投标人 资格能力要求:

3.1投标人通用资格要求

3.1.1 资质要求:投标人须在中华人民共和国境内依法注册,具有独立法人资格,具备有效营业执照或事业 单位法人证书;

3.1.2许可和认证要求:如果投标产品(含主要部件、外购件)属于国家强制认证 (3C认证) 范围、国家铁路 局铁路行政许可目录范围,投标人须提供相关有效证明文件;

3.1.3生产供应能力要求:投标人须具有本次采购物资生产经验,在人员、设备、资金等方面具有相应的能 力,满足采购人施工进度的要求;

3.1.4财务能力要求:投标人须提供近三年(2021、2022、2023年)经注册会计师事务所或具有资质的审计 单位出具的本公司财务审计报告,有良好的财务状况,具有良好的企业社会信誉;

3.1.5 质量保证能力要求:投标物资须提供具有CMA 、CNAS等认证的检验机构出具的质量检测的合格的质量检 测报告;投标产品近壹年未受到国家安监部门质量责任通报,投标产品未被国家、国家铁路局、国铁集团明文 禁止投标或禁止参与铁路建设;

3.1.6 供货业绩要求:见本章《招标公告》7.3 新建重庆至黔江铁路四电系统集成及相关配套工程 CQQJSD-2标段自购物资设备第十一批次招标包件一览及专用资格要求。

3.1.7履约信用要求:投标人及制造商未在国铁集团及中国通号处罚期内;


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